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Ce système utilise un mode de contrôle automatique en boucle fermée d'entraînement hydraulique, de pression et de déplacement pour réaliser un contrôle multipoint, largement utilisé dans le remplacement des roulements en caoutchouc des ponts routiers, le levage des viaducs, le levage synchrone des ponts fluviaux intérieurs, le levage et la rectification des équipements, etc.
Composition du système et principe principal
Ce système est composé de 1 station de pompage haute pression, de groupes de vannes de régulation, de vérins hydrauliques, de dispositifs de surveillance de course, de dispositifs de surveillance de pression et d'un ensemble de système de commande électrique. La station de pompage hydraulique contrôle le débit par une vanne marche-arrêt, en fonction de la régulation de la fréquence de commutation pour modifier le débit, ce qui permet d'atteindre l'objectif de sortie. Le débit peut être régulé en continu. Un contrôle précis de la synchronisation de chaque vérin hydraulique lors du levage et de l'équilibrage de la charge lors du processus de pesage peut être obtenu en faisant correspondre le dispositif de commande électrique approprié, pour composer le contrôle en boucle fermée de la pression et du déplacement.
Paramètres techniques
Précision synchrone du déplacement : ≦±0,5 mm Alimentation : AC380V/50Hz (3 phases) Max. Pression de fonctionnement : 700 bars Mode de contrôle : Modulation de largeur d'impulsion Interface de fonctionnement : Interface homme-machine Dispositif d'alarme : Lampe d'alarme
Description des structures
Pompe hydraulique à piston équipée de soupapes d'équilibrage, garantit les vérins hydrauliques dans le contrôle de la vitesse de prise d'huile lors du levage et de l'abaissement, atténue les effets de l'impact hydraulique sur la précision synchrone, peut verrouiller les vérins hydrauliques sans fuite, garantit que les vérins hydrauliques ne tomberont pas librement au cas où de panne de courant accidentelle et faire en sorte que la charge du vérin hydraulique ne soit pas hors de contrôle. Ce système est également équipé d'un transducteur de pression et d'un capteur de déplacement. Lorsque le vérin hydraulique se lève, le dispositif de détection de pression peut surveiller le poids de la charge en temps réel. Dans le même temps, le dispositif de détection de déplacement peut mesurer la hauteur de levage des vérins hydrauliques en temps réel.
Les caractéristiques du système de contrôle électrique sont principalement composées d'un contrôleur PLC SIEMENS, le signal est envoyé au PLC pour être surveillé par un capteur de pression et un capteur de déplacement de chaque cylindre. Selon les instructions envoyées depuis le poste de commande principal, le groupe de vannes d'entraînement, l'huile de pression de sortie pour effectuer le levage ou l'abaissement du vérin hydraulique correspondant. En fonction de la valeur de pression détectée et de la valeur de déplacement, le PLC corrige en permanence l'erreur de déplacement et maintient la synchronisation de chaque charge.
Modèle | Points | Précision synchrone | Puissance du moteur | Tension | Pression de service | Couler | Capacité du réservoir d'huile | Poids | Dimensions |
(mm) | (KW) | (CA/V) | (MPa) | (L) | (L) | (kg) | (mm) | ||
KET-DMTB-4 | Synchronisation en 4 points | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 220 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-8 | Synchronisation en 8 points | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 240 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-12 | Synchronisation en 12 points | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 260 | 760×870×1210 |
KET-DMTB-16 | Synchronisation en 16 points | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 380 | 1100×960×1130 |
KET-DMTB-24 | Synchronisation 24 points | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 432 | 1100×960×1130 |
Remplacement des roulements en caoutchouc par un levage synchrone 24 points | Remplacement des roulements en caoutchouc par levage synchrone pour les ponts routiers | Remplacement des roulements en caoutchouc par levage synchrone pour les ponts |
Remplacement des roulements en caoutchouc par levage synchrone pour viaduc | Remplacement des paliers en caoutchouc par levage synchrone pour structure en caisson avec vérins à cinq travées | Remplacement des roulements en caoutchouc pour support de type bassin à poutres-caissons |
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