Le pont Zhongtang sur l'autoroute xx a une travée principale de 32,5 + 4 × 45 + 32,5 m et une poutre-caisson continue en béton armé précontraint de section égale (méthode de post-tension), d'une longueur totale de 245,9 m. La poutre-caisson est une pièce unique, la hauteur de la poutre au centre est de 308,25 cm, la largeur du toit est de 1 100 cm (la largeur du tablier du pont est de 12 m) et la largeur de la plaque inférieure est de 480 cm. La bande est inclinée et la distance médiane au niveau de la plaque supérieure est de 570 cm. Les extrémités de la poutre et le milieu de l'ensemble de la poutre sont équipés de poutres, et le reste est équipé de diaphragmes tous les 15 m.
La fondation des piles du pont principal est constituée de 4 pieux forés coulés sur place d'un diamètre de 120 cm, noyés dans le substrat rocheux sur plus de 50 cm. Le corps du pilier adopte une structure à double colonne en béton armé d'un diamètre de 180 cm.
Lorsque le pont est érigé, la méthode SSY est appliquée, c'est-à-dire qu'une méthode de poussée multipoint est utilisée pour ériger la poutre. Les caractéristiques de cette méthode sont les suivantes : la force de réaction horizontale lors de la poussée (traction) du corps de poutre est dispersée et agit sur chaque pilier, et l'opération de poussée (traction) peut être contrôlée de manière centralisée. Puisqu'il n'y a pas de piliers temporaires pendant les travaux, l'extrémité avant de la poutre-caisson est reliée à une ferme en acier fabriquée de 30 m de long comme poutre de guidage.
Lorsque la poutre-caisson préfabriquée est poussée vers le haut, elle est effectuée dans un cycle selon les procédures d'avancement → poutre de levage → poutre de chute → propulsion. La figure 1 montre le cas d'un cycle.
Schéma de la procédure de pompes
1——Cylindre vertical；2——Faites glisser la tête；3——Scouloir；4——Ptige d'ulling；5——HCylindre horizontal
On peut voir que pour réaliser ce cycle de programme, le cylindre horizontal achève l'action de pousser la poutre-caisson à travers le dispositif coulissant, et le cylindre vertical achève l'action de levage et de chute de la poutre. C'est-à-dire que le cylindre horizontal et le cylindre vertical fonctionnent alternativement.
1. Système hydraulique de poutre pousseuse multipoint et son contrôle
Le cylindre horizontal et le cylindre vertical sont entraînés hydrauliquement et contrôlés par l'électricité. La longueur totale de la poutre-caisson à pousser pour le pont est de 225 m et chaque mètre linéaire pèse 16,8 t, pour un poids total d'environ 3 770 t. Par conséquent, un total de 10 cylindres horizontaux et 24 cylindres verticaux (la pression d'huile est de 320 kg/cm2 et le débit est de 250 t) sont disposés. Il y a 5 piles avec des cylindres horizontaux, 2 pour chaque pile ; il y a 6 piliers pour cylindres verticaux, 4 pour chaque pilier.
Le vérin vertical complète la montée et la descente de la poutre. Dans le processus de construction, il n'est pas nécessaire que l'ensemble du pont soit synchronisé et les piles doivent être divisées, il n'y a donc pas de problème de contrôle centralisé. Sa commande électrique peut compléter la montée ou la descente continue du cric, et peut également compléter la forme de jogging.
Le vérin horizontal complète l'action de poussée du faisceau. Le processus de construction nécessite que l'ensemble du pont soit synchrone, c'est-à-dire qu'il sorte ou s'arrête en même temps, de sorte que le contrôle centralisé du vérin horizontal est mis en place et qu'un boîtier électrique de contrôle centralisé est mis en place à cet effet.
L'utilisation de vérins horizontaux et de vérins verticaux augmente progressivement, et la poutre-caisson est préfabriquée à raison de 15 m par cycle. Avec la croissance continue de la poutre-caisson, le nombre de vérins utilisés augmente progressivement. Dans les derniers cycles de préfabrication, l'ensemble des 10 jeux de vérins horizontaux et des 24 vérins verticaux sont utilisés.
Afin de relier chaque quai à la salle de contrôle centralisée, nous avons installé un système de transmission sonore par interphone. La pratique a prouvé que le système de transmission hydraulique et les méthodes de contrôle énumérées ci-dessus sont fiables à utiliser.
Parlons de quelques expériences de plusieurs problèmes de transmission hydraulique de la méthode de poutre à cadre poussé pour référence.
1. Le problème de la régulation progressive de la pression du système hydraulique. Le problème de la régulation de pression étape par étape est mis en avant en raison de la prise en compte différente de la résistance au frottement statique et de la résistance au frottement dynamique lorsque la poutre-caisson se déplace. Dans le passé, on a toujours cru que le système hydraulique devait avoir deux ou trois pressions d'huile : lorsque la résistance au frottement statique est surmontée, une pression d'huile plus élevée est utilisée ; et une pression d'huile plus faible est utilisée lorsque la poutre en caisson glisse. La méthode consiste à changer le système hydraulique en connectant les différentes soupapes de décharge qui ont été réglées. De cette manière, le système hydraulique et sa commande sont légèrement plus compliqués. Notre pratique a prouvé que la pression d'huile du système hydraulique ne dépend pas d'elle-même, mais de la résistance externe du vérin. C'est-à-dire que lorsque le système hydraulique fonctionne, sa pression d'huile n'est pas déterminée par la quantité inscrite sur la plaque signalétique de la pompe à huile, mais par la résistance totale rencontrée lors du retour de l'huile vers le réservoir d'huile après avoir quitté la pompe. . Si le vérin n'a pas de résistance (charge), la pression de la pompe à huile est uniquement déterminée par la résistance du pipeline ; si l'huile de la pompe à huile pénètre immédiatement dans l'atmosphère ou dans le réservoir d'huile, la pression de la pompe à huile sera nulle ; si la résistance (charge) R du vérin augmente, la pression de la pompe à huile augmente également. Lorsque le cric est déchargé, la pression de la pompe à huile est déterminée par le clapet anti-retour ; lorsque le cric est chargé, la pression de la pompe à huile, c'est-à-dire la pression d'huile du système, sera déterminée par la résistance du cric. La pression d'huile au travail est déterminée par la charge du cric. C'est-à-dire que la pression d'huile du système hydraulique change elle-même avec la résistance externe, la régulation de pression étape par étape n'est donc pas nécessaire.
2. Problème de synchronisation des prises horizontales. Le processus de poussée nécessite que les vérins horizontaux gauche et droit poussent le faisceau vers l'avant à la même vitesse, sinon le faisceau sera dévié lorsqu'il glisse. Bien sûr, la première chose que les gens considèrent est que la force appliquée par les vérins horizontaux gauche et droit au corps de la poutre doit être égale, ce qui est correct. Lorsque la symétrie gauche et droite du corps de la poutre est excellente et que la résistance est égale à gauche et à droite, bien entendu, la force appliquée par les vérins horizontaux gauche et droit doit également être égale. La deuxième considération est que les vitesses d’avancement gauche et droite doivent également être égales. De cette façon, le faisceau peut fonctionner de manière fluide et droite. Cependant, il est difficile pour le corps de la poutre de garantir que chaque section soit parfaitement symétrique à gauche et à droite et que la résistance à gauche et à droite soit égale. La pression d'huile liée au système mentionné ci-dessus est déterminée par une résistance externe. On peut imaginer que les vérins gauche et droit doivent fonctionner dans des conditions de pression d'huile différentes, alors la vitesse des vérins gauche et droit sera-t-elle synchronisée à ce moment-là ? Par souci d’illustration, on suppose qu’une seule paire de vérins d’un pilier fonctionne. Puisque nous avons réglé une pompe avec un vérin, cela résout très bien le problème de synchronisation de vitesse. Étant donné que la pompe à huile que nous utilisons est une pompe volumétrique quantitative, en théorie, quelle que soit la résistance rencontrée par la pompe à huile (c'est-à-dire quelle que soit la pression d'huile du système), son débit est inchangé. Les prises gauche et droite doivent donc être synchronisées. Bien entendu, cette conclusion peut également être déduite de la situation de deux piles à quatre sommets, de trois piles à six sommets, de quatre piles à huit sommets ou de cinq piles à dix sommets. Par conséquent, notre méthode d'une pompe et d'un dessus permet de mieux réaliser le problème de la synchronisation gauche et droite. La pratique a également prouvé que dans la poutre poussée, la ligne médiane de la poutre caisson n'est fondamentalement pas décalée (à proprement parler, elle doit être légèrement décalée de gauche à droite mais elle peut toujours être maintenue dans une certaine plage). Le processus de construction nécessite une surveillance étroite de la déviation de la ligne médiane. S'il dépasse 2 cm, il faut le corriger (avec guidage latéral). Pendant le processus de pompes, le nombre de corrections est très faible. Seulement une ou deux fois tous les trente poussées (une poutre-caisson de 15 m). Ceci peut être considéré comme le résultat combiné de nombreux facteurs objectifs, car en ce qui concerne les machines hydrauliques, la pompe à huile présente une erreur de débit, le vérin a des problèmes de fuites internes (chaque vérin est différent et le piston peut être dans des positions différentes). ), et le système Fuite d'autres appareils à l'intérieur, etc., ce qui n'est pas contradictoire avec notre conclusion ci-dessus.
3. Problème de synchronisation des prises verticales. Nos vérins verticaux fonctionnent avec une pompe à quatre vérins, et une vanne de synchronisation doit être installée, car la vanne de synchronisation (ou vanne de dérivation) peut faire en sorte que plusieurs vérins sous différentes charges (résistance) obtiennent toujours un rapport prédéterminé ou une alimentation en huile égale pour atteindre synchronisation. Mais sachant qu’une vanne de synchronisation n’a que deux sorties. Afin de simplifier la structure du système, aucune vanne de synchronisation n'est installée. Étant donné que les poids gauche et droit de la poutre-caisson sont symétriques, ce n’est pas un gros problème de le faire. La pratique a prouvé que l'estimation est correcte, que le vérin vertical monte et descend de manière synchrone et qu'il n'y a aucun problème de levage et de descente de la poutre.
Heure de publication : 16 mai 2022