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L'amortisseur hydraulique à hystérésis est basé sur le principe du mouvement du fluide, lorsque le fluide passe à travers le trou d'étranglement, il produira une résistance visqueuse et constitue une sorte de rigidité et de vitesse liée à l'amortisseur. Généralement composé d'un cylindre, d'un piston, d'une tige de piston, d'une bague, d'un milieu, d'une tête de broche et d'autres pièces, le piston peut être alternatif dans le cylindre, le piston est équipé d'une structure d'amortissement et le cylindre est rempli d'un milieu d'amortissement fluide. L'amortisseur visqueux adopte une huile de silicone à faible viscosité comme milieu, et les caractéristiques d'amortissement sont réalisées par le principe de l'excitation des petits trous. Depuis le principe de fonctionnement, la conception de la structure d'amortissement, la durée de vie et la fiabilité du produit, par rapport aux types d'amortisseurs précédents, ont subi des changements révolutionnaires, représentant le plus haut niveau de développement de la technologie actuelle des amortisseurs visqueux.
Caractéristiques du produit
Simple effet, retour de charge Le traitement de surface par nitrocarburation améliore la résistance à la charge et à l'usure et offre une protection contre la corrosion.
Le vérin télescopique a une course plus longue, ce qui permet de gagner du temps et de simplifier le projet en déplaçant la charge sur de plus grandes distances et en évitant le recours à un pliage temporaire.
Adapté aux espaces confinés : positionnement mécanique, fixation d'outils.
Trous de boulons de montage pour une fixation facile.
Jusqu'à 3 % de charge latérale pour une capacité maximale.
Acier allié à haute résistance pour une durée de vie accrue.
Tous les modèles sont équipés de raccords rapides ultra haute pression 3/8-18NPT et de manchons de protection filetés en aluminium et titane haute résistance.
| Modèle | Charge (T) | Course (mm) | Indice de vitesse a | Diamètre extérieur (mm) | Diamètre d'alésage de l'arbre de broche (mm) |
| KET-VFD-10 | 10 | 500 | 0,1＜a＜1 | 125 | 40 |
| KET-VFD-20 | 20 | 500 | 0,1＜a＜1 | 150 | 50 |
| KET-VFD-30 | 30 | 500 | 0,1＜a＜1 | 150 | 50 |
| KET-VFD-40 | 40 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 60 |
| KET-VFD-50 | 50 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 80 |
| KET-VFD-60 | 60 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 80 |
| KET-VFD-70 | 70 | 500 | 0,1＜a＜1 | 245 | 90 |
| KET-VFD-80 | 80 | 500 | 0,1＜a＜1 | 245 | 90 |
| KET-VFD-90 | 90 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 100 |
| KET-VFD-100 | 10 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 100 |
| KET-VFD-110 | 110 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 110 |
| KET-VFD-120 | 120 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 110 |
Industrie des applications
Bâtiments civils : tels que les immeubles résidentiels, les immeubles de bureaux, les centres commerciaux et autres structures de bâtiments à plusieurs étages et de grande portée
Ingénierie de ligne de vie : comme les hôpitaux, les écoles, les bâtiments fonctionnels urbains
Bâtiments industriels : tels que les usines, les tours, les équipements d'amortissement des vibrations
Ponts : tels que ponts piétonniers, ponts viaducs
Tuyaux et vannes dans les industries nucléaire, thermique, pétrochimique, sidérurgique et autres
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