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Système hydraulique d'expérimentation de chargement de tubes
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Détails du produit
Face aux défis posés par les fortes pressions internes et externes, les interactions complexes entre les sols et les exigences de durabilité à long terme des tunnels profonds, l'équipe d'ingénierie de l'entreprise a développé une approche de conception innovante afin de garantir une sécurité et une fiabilité structurelles maximales. En intégrant de multiples conditions de travail et en menant des analyses d'adaptabilité complètes, les performances structurelles et les caractéristiques de rupture du revêtement des segments ont été rigoureusement validées par des essais répétés de cycles de chargement et de drainage hydrauliques, améliorant ainsi considérablement la marge de sécurité de la conception en milieu souterrain ultra-profond.
Le système de chargement hydraulique, conçu en interne par l'entreprise, combine de manière unique les modes de traction et de compression grâce à 45 points de chargement précis, assurant une répartition axisymétrique de la charge conforme au modèle de conception. Quinze points de chargement supplémentaires simulent la force de vérinage du tunnelier et la précontrainte inter-anneaux, garantissant ainsi une représentation fidèle des contraintes réelles du tunnel.
Pour garantir la précision des données et une surveillance complète, le système intègre 1 040 capteurs de mesure embarqués, s'appuyant sur une technologie de numérisation laser 3D qui capture des dizaines de milliers de points de données, surpassant largement les méthodes de mesure de déplacement classiques. De plus, l'imagerie numérique binoculaire DIC avancée est utilisée pour l'analyse en temps réel de la propagation des fissures, permettant aux ingénieurs d'observer instantanément et précisément les déformations microstructurales.
Il convient de noter que, pour la première fois dans ce domaine, l'équipe R&D de l'entreprise a mis au point avec succès un système de chargement adaptatif de la résistance de la formation, prenant en compte les effets de pression interne accrus propres aux tunnels profonds par rapport aux revêtements classiques. Ce système novateur permet la vérification des modèles de structure de la formation sous différents coefficients de résistance, offrant une simulation plus réaliste des conditions géologiques in situ – une avancée majeure qui témoigne de la forte capacité d'innovation de l'entreprise dans le domaine des essais hydrauliques et des technologies de tunnelage.
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